Tesla perd du terrain aux États Unis et en Europe
Le constructeur américain Tesla subit un revers important en Californie, son plus grand marché aux États-Unis. En 2024, ses ventes ont chuté de 11,6 %, soit près de 27 000 véhicules de moins livrés par rapport à l’année précédente.
Alors que Tesla détenait 60 % du marché californien des véhicules électriques en 2023, cette part est tombée à 52,5 % en 2024. Malgré ce recul, Tesla reste leader, mais son hégémonie est de plus en plus contestée.
Pendant ce temps, le marché global des véhicules électriques en Californie a continué de croître, avec une augmentation de 1,2 %. Si l’on exclut Tesla, la croissance atteint même 20 %, preuve que les autres constructeurs gagnent du terrain.
Les véhicules électriques représentent désormais 22 % des nouvelles immatriculations dans l'État, confirmant l’adoption croissante de l’électromobilité.
Cinq trimestres consécutifs de baisse pour Tesla
Les chiffres de Tesla en Californie sont en chute libre : le quatrième trimestre 2024 a marqué une cinquième baisse consécutive des immatriculations, avec un recul de 7,8 %. Sa part de marché globale dans l’État est également en baisse, passant de 13 % en 2023 à 11,6 % en 2024.
Pire encore, Tesla a enregistré son premier déclin annuel des livraisons en une décennie.
La même tendance en Europe
Le recul de Tesla ne se limite pas aux États-Unis. En Europe, la marque voit aussi ses parts de marché s’éroder sous la pression de la concurrence croissante de constructeurs locaux comme Volkswagen, BMW et Renault, mais aussi des marques chinoises comme BYD et MG.
Selon les chiffres de l’ACEA (Association des constructeurs européens d'automobiles), Tesla a vu ses ventes stagner voire reculer dans plusieurs marchés clés comme l’Allemagne et la France. En 2024, sa croissance en Europe a été bien inférieure aux années précédentes, et la marque a perdu des parts de marché face à des modèles plus abordables et mieux adaptés aux réglementations locales.
Des défis à venir pour Tesla
Avec la montée en puissance des véhicules électriques concurrents, Tesla devra redéfinir sa stratégie pour éviter une chute plus importante en 2025.
En Californie, l’un des principaux risques pour la marque est la suppression potentielle des crédits d’impôt fédéraux. L’État a promis de compenser cette éventuelle suppression avec ses propres incitations, mais rien ne garantit que cela suffira à stopper l’érosion des ventes de Tesla.
D’autant plus que l’image d’Elon Musk continue de se dégrader, notamment après l’investiture de Donald Trump. Un phénomène qui pourrait encore pénaliser Tesla sur des marchés clés comme la Californie et l’Europe.
Avec des renseignements d'Electrek
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