CDPQ Infra se voit accorder le mandat d’études pour analyser l’implantation d’un mode de transport collectif structurant dans les axes du boul. Taschereau et du prolongement de la ligne jaune. Il prendra le relais du bureau de projets créé à cet effet en novembre 2019.
Ce mandat d’études visera à «identifier la solution optimale pour un projet de mobilité structurant pour la Rive-Sud de Montréal, comme le Réseau express métropolitain (REM) l’est pour la région métropolitaine», indique un communiqué du ministre des Transports publié ce mardi.
Le projet devra s’harmoniser et favoriser l’interconnexion avec les autres modes de transport. Ces analyses, dont les résultats sont prévus pour 2021, détermineront le tracé et le mode de transport à privilégier.
En novembre 2019, le gouvernement avait annoncé la création d’un bureau de projets qui, sous la responsabilité du Réseau de transport de Longueuil, devait se pencher conjointement sur l’implantation intégrée de modes structurants de transport collectif dans l’axe de la ligne jaune et dans celui du boul. Taschereau.
Le travail effectué jusqu’à maintenant par ces équipes servira d’intrants au mandat de CDPQ Infra, filiale de la Caisse de dépôt et placement du Québec.
«Ce nouveau mandat d’analyse confié par le gouvernement du Québec témoigne de la contribution que peut apporter CDPQ Infra à l’identification de solutions en transport, a soutenu le président et chef de la direction de CDPQ Infra Macky Tall. Nous avons su bâtir une équipe d’experts pour concevoir et réaliser de grands projets d’infrastructures publiques répondant à des besoins concrets des communautés.»
Détails à venir.
